В своей основной производственной деятельности Общество руководствуется действующим законодательством Российской Федерации, нормативно-правовой базой предприятий, относящихся к Министерству транспорта РФ и Агентству морского и речного транспорта.

ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» является крупным предприятием водного транспорта в Западно-Сибирском регионе и внесено в Реестр хозяйствующих субъектов, имеющих долю на рынке определенного товара в размере более чем 35 процентов.

География деятельности ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» охватывает магистральные реки - Обь, Иртыш, Обскую, Тазовскую, Байдарацкую губу, бассейны Карского, Баренцево и Каспийского морей, а также более 20 малых рек Тюменской, Омской, Новосибирской, Томской областей, Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого автономных округов.

Основными видами деятельности ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» являются:

- перевозка грузов и пассажиров по внутренним речным и морским путям;

- погрузочно-разгрузочные работы и хранение грузов;

- поставка и реализация щебня;

- поставка и реализация строительного песка;

- конструкторские работы по переоборудованию судов;

- подготовка кадров.

Для оказания транспортных услуг ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» располагает достаточным количеством буксиров-толкачей, несамоходных барж, в том числе судов «река-море» класса. На балансе пароходства имеются специализированные суда, которые производят сбор и переработку отработанных масел, сухого мусора, сточно-фекальных и нефтесодержащих вод.

Основными потребителями услуг, оказываемых Обществом, являются нефтегазодобывающие компании, дорожно-строительные предприятия, а также предприятия муниципального сектора.

Для выполнения основных видов деятельности Общество по состоянию на 31.12.2011г. имеет следующие лицензии:

Наименование органа, выдавшего лицензию: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Номер: 013964

Наименование вида (видов) деятельности: Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте

Дата выдачи: 07.06.2007 г.

Дата окончания действия: 06.06.2012 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Номер: 015011

Наименование вида (видов) деятельности: Перевозка внутренним водным транспортом грузов

Дата выдачи: 12.05.2009 г.

Дата окончания действия: 11.05.2014 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Номер: 015204

Наименование вида (видов) деятельности: Перевозка пассажиров внутренним водным транспортом

Дата выдачи: 12.08.2008 г.

Дата окончания действия: 11.08.2014 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Номер: 018982

Наименование вида (видов) деятельности: Буксировка морским транспортом

Дата выдачи: 13.10.2006 г.

Дата окончания действия: 11.10.2016 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Департамент образования и науки Тюменской области

Номер: 303149

Наименование вида (видов) деятельности: Лицензия на образовательную деятельность

Дата выдачи: 19.05.2009 г.

Дата окончания действия: 18.05.2015 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Министерство природных ресурсов РФ ФГУ "Территориальный фонд информации по природным ресурсам и охране окружающей среды МПР Россини по Республике Карелии"

Номер: 01156

Наименование вида (видов) деятельности: Геологическое изучение и добыча строительного камня на участке недр "Западно-Каккаровский" с целью производства щебня

Дата выдачи: 15.07.2004 г.

Дата окончания действия: 31.05.2024 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору

Номер: ОП-57-001437 (72)

Наименование вида (видов) деятельности: Деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортированию, размещению отходов I-IV класса опасности

Дата выдачи: 12.08.2010 г.

Дата окончания действия: 12.08.2015 г.

Наименование органа, выдавшего лицензию: Департамент по недропользованию Ханты-Мансийского автономного округа-Югры

Номер: 01219

Наименование вида (видов) деятельности: Разведка и добыча ОПИ (песок строительный) на карьере песка на Сурей-Юганском месторождении в Белоярском районе ХМАО-Югры Тюменской области

Дата выдачи: 14.09.2011 г.

Дата окончания действия: 13.09.2029 г.

2. Приоритетные направления деятельности Общества на 2012 год

В 2012 году Совет директоров Общества в качестве приоритетных направлений ставит задачу по сохранению достигнутых результатов за последние годы на прежнем уровне. Планирует уделять первостепенное внимание вопросам повышения рентабельности и прибыльности Общества, а так же устойчивой, надежной и конкурентоспособной политике на основных рынках сбыта продукции и услуг.

В течение 2012 года необходимо:

- провести оптимизацию общей численности флота путем списания судов, восстановление которых экономически не целесообразно, и повышения технического состояния остающегося (для этой цели должна быть подготовлена соответствующая программа);

- продолжать проведение реновации, технического перевооружения и модернизации флота. Одним из основных направлений технического перевооружения и реновации устаревшего флота должна стать замена корпусов буксирного флота, барж проекта Р-56, установка новых главных и вспомогательных двигателей.

Дальнейшее развитие производственной деятельности Общества будет осуществляться на существующих и новых транспортных схемах работы флота в Обь-Иртышском и других бассейнах.

В целях сохранения имущества и обеспечения его эффективного использования в 2012 году предстоит начать работу по созданию имущественного комплекса, провести полную инвентаризацию всего имущества с докладом об ее итогах в конце года Совету директоров, продолжить оформление прав собственности на земельные участки.

Реализация стратегических задач по развитию Общества:

Реновация, техническое перевооружение и модернизация флота, береговых объектов в целях обеспечения конкурентоспособности Общества.

Развитие существующих и освоение новых транспортных схем работы флота в Обь-Иртышском и других бассейнах.

Диверсификация деятельности общества в целях снижения финансовых рисков путем освоения новых видов деятельности, связанных с водным транспортом, в том числе приобретение карьера для поставки крупнозернистого песка, а так же участие в перевозках генеральных грузов, связанных со строительством завода СПГ на полуострове Ямал.

Создание транспортно-технологической системы, включающей производственные мощности дочерних и зависимых предприятий Общества, использование которой обеспечивает ее максимальную эффективность.

Создание имущественного комплекса Общества и его дочерних предприятий в целях сохранения имущества и обеспечения его эффективного использования.

3. Отчет Совета директоров по приоритетным направлениям деятельности Общества за 2011 год

По приоритетным направлениям 2011 года достигнуты следующие результаты:

- продолжалось техническое перевооружение и реновация устаревшего флота (полная замена корпусов буксирного флота и барж, установка новых главных и вспомогательных двигателей, а также смена на более эффективные в работе движительно-рулевые комплексы);

- оснащены 26 судов приборами учета горюче-смазочных материалов в целях обеспечения их контроля, повышения эффективности использования и экономии. Эти и другие меры, направленные на экономию топлива позволили снизить его расход в расчете на единицу работы на 10%.

- большое внимание уделялось поддержанию и повышению уровня подготовки плавсостава судов – за 2011год прошли обучение и подтвердили дипломы по занимаемым должностям 78 человек плавсостава, расходы на эти цели составили 732 тыс. рублей.

За 2011 год проведено 7 заседаний Совета директоров, на которых рассматривались следующие вопросы:

1. отчет об итогах работы ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» за навигацию 2010 года;

2. отчет по анализу использования горюче-смазочных материалов и принимаемые меры по контролю за расходом топлива на флоте Общества;

3. отчет о ходе ремонта судов ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» на предприятиях ООО «Судоремонт Тюмень», ООО «Судоремонт Сумкино».

В течение 2011 года Советом директоров:

1. рекомендовано распределение прибыли Общества по результатам 2010 финансового года;

2. предварительно утвержден годовой отчет и годовая бухгалтерская отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках (счет прибылей и убытков) Общества за 2010 год;

3. утверждены мероприятия по установке на судах Общества приборов учета топлива;

4. решены вопросы созыва, подготовки и проведения годового общего собрания акционеров Общества,

5. одобрены сделки, в совершении которых имеется заинтересованность.

4. Информация об объеме каждого из энергоресурсов, использованных Обществом в 2011 году

Для осуществления текущей деятельности в 2011 году ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» использовало следующие энергетические ресурсы:

- тепловая энергия;

- электрическая энергия;

- дизельное топливо;

- бензин автомобильный;

- дизельное масло.

Совокупные затраты на приобретение вышеуказанных энергетических ресурсов составили в 2011 году 173 917,7 тыс. руб., что на 41 264,5 тыс. руб. больше чем в 2010 году (таб. № 3).

Таблица № 3. Показатели о совокупных затратах на приобретение и потребление всех видов энергоресурсов и затраты по видам энергии

Наименование показателя	Ед. изм.	2011 год	2010 год	Отклонение в 2011 г. к 2010 г.		2009 год	Отклонение в 2010 г. к 2009 г.
Наименование показателя	Ед. изм.	2011 год	2010 год	нат.	%	2009 год	нат.	%
Электроэнергия	тыс. кВт.ч.	574,8	1 153,0	-578,2	49,9	939,0	214,0	122,8
Электроэнергия	тыс. руб.	2 127,2	2 085,8	41,4	102,0	1 928,4	157,4	108,2
Теплоэнергия	Гигакалорий	1 204,9	1 362,0	-157,1	88,5	3 241,0	-1 879,0	42,0
Теплоэнергия	тыс. руб.	879,5	842,5	37,0	104,4	1 651,4	-808,9	51,0
Дизельное топливо	тонн	8 024,8	8 452,2	-427,5	94,9	7 064,7	1 387,5	119,6
Дизельное топливо	тыс. руб.	165 193,0	124 368,6	40 824,4	132,8	101 563,0	22 805,6	122,5
Дизельное масло	тонн	141,4	171,9	-30,5	82,3	137,7	34,2	124,8
Дизельное масло	тыс. руб.	4 982,1	4 474,7	507,4	111,3	3 534,6	940,1	126,6
Автомобильный бензин	литров	41 271,9	46 792,4	-5 520,5	88,2	46 210,4	582,0	101,3
Автомобильный бензин	тыс. руб.	735,9	881,6	-145,6	83,5	812,9	68,7	108,4
Итого расходы	тыс. руб.	173 917,7	132 653,2	41 264,5	131,1	109 490,3	23 162,9	121,2

В 2011 году основной рост затрат на потребленные энергоресурсы связан с увеличением расходов на дизельное топливо (+40 824,4 тыс. руб.). Расход топлива в навигацию 2011 года составил 8 024,763 тонн, что на 5% меньше уровня 2010 года (таблица № 3). Тем не менее, расходы на топливо выросли на 33% в сравнении с навигацией прошлого года, что связано с увеличением стоимости дизельного топлива.

Прирост расходов на ГСМ в навигацию 2011 года за счет повешения цены на дизельное топливо составил 47 114,23 тыс. руб. (таблица № 4).

Таблица № 4. Расходы на топливо в 2011 году в сопоставимых ценах 2010 года

Навигация	Расход дизтоплива, тн	Средняя цена топлива без учета НДС, руб./тн	Сумма расходов на топливо без учета НДС, тыс. руб.
2010 год	8452,219	14 714,3	124 368,6
2011 год	8024,763	20 585,4	165 193,0
Темп роста, %	94,9	139,9	132,8
Расходы на топливо в навигацию 2011 г. в ценах 2010 года			118 078,77

Так же увеличились расходы на электроэнергию, теплоэнергию и дизельное масло в связи с ростом цен на данные энергоресурсы.

5. Перспективы развития Общества

Перспективный план развития Общества в настоящее время утвержден на 2012 г. и включает в себя достижение следующих финансово-экономических показателей:

Таблица № 5. Фактические значения экономических показателей

и плановые значения на 2011-2012 гг.

Наименование показателя	2011 год	2012 год
Объем продаж (выручка), тыс. руб.	1 150 516	1 339 306
Производительность труда, тыс. руб./чел.	1 532	1 765
Прибыль от продаж, тыс. руб.	12 400	45 250
Соотношение собственных и заемных средств	0,11	0,15

ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» все больше укрепляет свои позиции в районах доставки грузов по Северному Морскому пути, а суда стратегического назначения позволяют Обществу осваивать дополнительные объемы перевозок в районах Крайнего Севера.

Собственный самоходный и несамоходный флот ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство», общее количество которого составляет более 400 судов, в составе которого имеются буксиры-толкачи различных проектов (мощностью от 300 л.с. до 2400 л.с.) и баржи-площадки (грузоподъемностью от 1000 тонн до 2800 тонн), позволяет Обществу осуществлять речные и морские перевозки грузов на высочайшем уровне. Особое стратегического значение для Общества представляют суда смешанного «река-море» класса: баржи площадки (грузоподъемностью от 300 до 2500 тонн) и буксиры (мощностью от 600 до 2400 л.с.). Таким образом, Общество имеет все предпосылки для успешного освоения новых территорий и дополнительных объемов доставки грузов.

6. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества

Обществом производилась выплата дивидендов за следующие периоды:

Дивидендный период	Категория (тип) акций	Размер дивиденда на одну акцию, руб.	Всего начислено, руб.	Всего выплачено руб.
2008 год	Обыкновенные	-	-	-
2008 год	Привилегированные	-	-	-
2009 год	Обыкновенные	118,63	39 525 143,40	45 562 252,47
2009 год	Привилегированные	118,63	13 175 757,80	45 562 252,47
2010 год	Обыкновенные	54,05	18 008 379,00	27 150 695,28
2010 год	Привилегированные	162,16	18 009 489,60	27 150 695,28

7. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью

ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»

Деятельность ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» в 2011 году осуществлялась в обстановке относительной стабильности, которая, тем не менее, была подвержена влиянию многих факторов риска.

Региональные риски

Региональные риски обусловлены географическими особенностями регионов (Средняя Обь и Крайний Север, побережье Карского моря, Каспийское море, Баренцево море) и местонахождением в них предприятий нефтегазового комплекса.

Отраслевые риски

Из основных рисков, характерных для внутреннего водного транспорта, можно выделить следующие:

- неустойчивость спроса на заявленное предоставление транспортных услуг по перевозке грузов;

- зависимость от навигационных условий (ледовые явления, мелководье, ветро-волновой режим);

- в структуре расходов значительную долю составляют расходы на топливо, ремонт, материалы;

- физический и моральный износ флота, оборудования, береговых объектов;

- невысокий коэффициент использования производственных мощностей.

Финансовые риски

Основой управления финансовыми рисками в ОАО «ОИРП» является анализ движения денежных средств. Данные о сроках и размерах поступлений и выплат при составлении бюджета движения денежных средств корректируются с учетом реального положения путем перераспределения денежных потоков, получением краткосрочного кредита.

Правовые риски

Риски, связанные с текущими судебными процессами, ответственность по долгам третьих лиц существенной роли на финансовое состояние не оказывают.

Технические риски

Производственная деятельность подразделений Общества, охватывающая перевозку грузов, сдачу в аренду флота, техническое перевооружение и поддержание в рабочем состоянии флота и береговых объектов, организацию движения флота представляет собой сложный технологический процесс, сопряженный с широким спектром технических рисков.

Проводимая ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» планомерная работа по поддержанию в рабочем состоянии и восстановлению основных фондов, подбор профессиональных специалистов и сотрудничество с ведущими организациями, занимающимися вопросами водного транспорта, позволили свести к минимуму влияние технических рисков на производственный процесс Общества.

Экологические риски

Осуществляемые Обществом виды деятельности относятся к категории, оказывающей существенное влияние на состояние природы в районах деятельности подразделений и флота Общества. Нарушение требований рационального природопользования может негативно сказаться на конечных финансовых результатах деятельности Общества, поэтому ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» проводит работы с учетом требований по охране окружающей среды.

Осознавая наличие вышеперечисленных рисков, ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» предпринимает все зависящие от него усилия для минимизации потенциального влияния рисков и для снижения вероятности их реализации.

8. Перечень совершенных Обществом в отчетном году сделок, признаваемых в соответствии с ФЗ «Об акционерных обществах» крупными сделками

Указанных сделок в течение 2011 года не совершалось.

1. Одобрены взаимосвязанные сделки, заключенные по договорам купли-продажи имущества от 01 июня 2011 года между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ОАО «Сергинский речной порт», в совершении которых имелась заинтересованность Кормышова Евгения Ивановича, на следующих условиях:

Предмет договора:	Продавец продает, а Покупатель приобретает имущество: - портальный кран «Альбатрос-24», тип крана – портальный электрический передвижной полноповоротный кран, год выпуска 1987, рег. № 1412НУ, заводской № 1737, инвентарный № 9701; - портальный кран «Ганс-62», тип крана – портальный электрический полноповоротный грейферный кран на черырехопрном портале с сочлененной уравновешенной стрелой с жесткой оттяжкой, год выпуска 1985, рег. № 1150, заводской № 265, инвентарный № 9700;
Стороны (выгодоприобретатели) по договору:	Покупатель– ОАО «Сергинский речной порт» Продавец – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Сумма договора:	- 192 150 (Сто девяноста две тысяч сто пятьдесят) рублей, в том числе НДС 18% - 29 311,02 коп.; - 240 190 (Двести сорок тысяч сто девяносто) рублей, в том числе НДС 18% - 36 639,15 коп.
Срок оплаты:	Оплата производится в течение 25 рабочих дней с даты подписания Договора.
Срок передачи имущества:	Передача крана производится по месту его нахождения на момент подписания Договора.

2. Одобрены взаимосвязанные сделки, заключенные по договорам купли-продажи имущества от 01 августа 2011 года между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ОАО «Сергинский речной порт», в совершении которых имелась заинтересованность Кормышова Евгения Ивановича, на следующих условиях:

Предмет договора:	Продавец продает, а Покупатель покупает имущество: - подкрановые пути, протяженностью 150,0 метров, находящиеся по адресу: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Надым, 107 км., инвентарный номер 9699; - подкрановые пути, протяженностью 100,0 метров, находящиеся по адресу: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Надым, 107 км., инвентарный номер 9697; - подкрановые пути, протяженностью 100,0 метров, находящиеся по адресу: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Надым, 107 км., инвентарный номер 9698;
Стороны (выгодоприобретатели) по договору:	Покупатель– ОАО «Сергинский речной порт» Продавец – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Сумма договора:	- 5 000,00 (Пять тысяч) рублей, в том числе НДС 18% - 762, 71 руб.; - 18 000,00 (Восемнадцать тысяч) рублей, в том числе НДС 18% - 2 745,76 руб.; - 7 000,00 (Семь тысяч) рублей, в том числе НДС 18% - 1 067,80 руб.
Срок оплаты:	Оплата производится в течение 5 рабочих дней с даты подписания Договора.
Срок передачи имущества:	В течение 5 дней с даты подписания Договора по передаточному акту.

3. Одобрена сделка, заключенная по договору купли-продажи экскаватора от 15 апреля 2011 года между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ООО «Судоремонт Тюмень», в совершении которой имелась заинтересованность Смирнова Николая Ивановича, на следующих условиях:

Предмет договора:	Продавец продает, а Покупатель приобретает движимое имущество: экскаватор марки ЭО 2621В-2, заводской № Д 08-50Э, двигатель № 7Г0241
Стороны (выгодоприобретатели) по договору:	Покупатель– ООО «Судоремонт Тюмень» Продавец – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Сумма договора:	94 400,00 (Девяноста четыре тысячи четыреста) рублей, в том числе НДС 18% - 14 400,00 рублей;
Срок оплаты:	Оплата производится в течение 60 рабочих дней с даты подписания Договора.
Срок передачи имущества:	В течение 5 дней после оплаты стоимости экскаватора по передаточному акту.

4. Одобрены взаимосвязанные сделки, заключенные по договорам купли-продажи движимого имущества от 15 апреля 2011 года между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ООО «Судоремонт Сумкино», в совершении которых имелась заинтересованность Смирнова Николая Ивановича, на следующих условиях:

Предмет договора:	Продавец продает, а Покупатель приобретает движимое имущество: - трактор «Беларусь» МТЗ-82, заводской № 35182, двигатель № 755379; -трактор «Беларусь» МТЗ-82, заводской № 327545, двигатель № 837350;
Стороны (выгодоприобретатели) по договору:	Покупатель– ООО «Судоремонт Сумкино» Продавец – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Сумма договора:	- 11 800,00 (Одиннадцать тысяч восемьсот) рублей, в том числе НДС 18% - 1 800,00 рублей; - 11 800,00 (Одиннадцать тысяч восемьсот) рублей, в том числе НДС 18% - 1 800,00 рублей;
Срок оплаты:	Оплата производится в течение 60 рабочих дней с даты подписания Договора.
Срок передачи имущества:	В течение 5 дней после оплаты стоимости трактора по передаточному акту.

5. Одобрена сделка, заключенная по договору купли-продажи имущества от 29 июня 2011 года между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ООО «Судоремонт Сумкино», в совершении которой имеется заинтересованность Кормышова Евгения Ивановича, на следующих условиях:

Предмет договора:	Продавец продает, а Покупатель приобретает имущество: - металлический корпус несамоходного судна в количестве 8 штук
Стороны (выгодоприобретатели) по договору:	Покупатель– ООО «Судоремонт Сумкино» Продавец – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Сумма договора:	- 3 691 140,00 (Три миллиона шестьсот девяносто одна тысяча сто сорок) рублей, в том числе НДС 18% - 563 055,25 рублей;
Срок оплаты:	Оплата производится в течение 60 рабочих дней с даты подписания Договора.
Срок передачи имущества:	В течение 5 дней после оплаты стоимости имущества по передаточному акту.

6.	Одобрены заключенные договоры беспроцентного займа между ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и дочерними Обществами, в совершении которых имелась заинтересованность Генерального директора ООО «Межрегионфлот» - управляющей организации ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» Смирнова Николая Ивановича на следующих условиях:
6.1.	Заемщик принимает у Займодавца денежную сумму в размере 4 000 000 (Четыре миллиона) рублей и при этом обязуется обеспечить своевременный возврат полученного займа в размере и в сроки, предусмотренные договором займа. Стороны: Заемщик – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство», Займодавец – ООО «Астрахань Обь-Иртышфлот». Срок получения займа: с момента подписания договора займа, но не позднее 30 декабря 2010 года. Срок возврата займа: не позднее 13 января 2011 года.
6.2.	Заемщик принимает у Займодавца денежную сумму в размере 14 500 000 (Четырнадцать миллионов пятьсот тысяч) рублей и при этом обязуется обеспечить своевременный возврат полученного займа в размере и в сроки, предусмотренные договором займа. Стороны: Заемщик – ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» Займодавец – ОАО «Уренгойский речной порт». Срок получения займа: с момента подписания договора займа, но не позднее 30 декабря 2010 года. Срок возврата займа: не позднее 13 января 2011 года.
6.3.	Заемщик принимает у Займодавца денежную сумму в размере 4 200 000 (Четыре миллиона двести тысяч) рублей и при этом обязуется обеспечить своевременный возврат полученного займа в размере и в сроки, предусмотренные договором займа. Стороны: Заемщик - ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство», Займодавец – ОАО «Сергинский речной порт». Срок получения займа: с момента подписания договора займа, но не позднее 30 декабря 2010 года. Срок возврата займа: не позднее 13 января 2011 года.
6.4.	Заемщик принимает у Займодавца денежную сумму в размере 1 900 000 (Один миллион девятьсот тысяч) рублей и при этом обязуется обеспечить своевременный возврат полученного займа в размере и в сроки, предусмотренные договором займа. Стороны: Заемщик - ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство», Займодавец – ООО «Севернефтегазфлот» Срок получения займа: с момента подписания договора займа, но не позднее 30 декабря 2010 года. Срок возврата займа: не позднее 13 января 2011 года.

Сделки (группы взаимосвязанных сделок), цена которых составляет 5 и более процентов балансовой стоимости активов эмитента, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату перед совершением сделки, за последний отчетный год Обществом не совершалось.

10.Состав Совета директоров ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»

Фамилия Имя Отчество	Занимаемая должность, место работы
Председатель Совета директоров
Пономарев Александр Петрович	Советник исполнительного директора ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»
Члены Совета директоров
Журавлев Владимир Венедиктович	Первый заместитель главы администрации г.Ханты-Мансийска
Белов Владимир Владимирович	Руководитель ТУ Росимущества в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре
Мухутдинов Ахтям Салихович	Советник генерального директора ООО «Межрегионфлот»
Мухутдинов Фарит Салихзянович	Первый заместитель генерального директора ООО «Сургутский речной порт»
Степичев Петр Николаевич	Руководитель ТУ Росимущества в Тюменской области
Долгополов Юрий Семенович	Помощник генерального директора ООО «Межрегионфлот»

11. Состав исполнительных органов Общества

Полномочия единоличного исполнительного органа переданы управляющей организации – Обществу с ограниченной ответственностью «Межрегионфлот».

Основание передачи полномочий - Решение годового общего собрания акционеров Общества от 20 мая 2011 года (протокол № 25) и Договор передачи полномочий единоличного исполнительного органа ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» управляющей организации ООО «Межрегионфлот» № 01 от 16 января 2012 года.

Полное фирменное наименование управляющей организации: Общество с ограниченной ответственностью «Межрегионфлот»;

Сокращенное фирменное наименование управляющей организации: ООО «Межрегионфлот».

Место нахождения управляющей организации:

109156 г. Москва Жулебинский бульвар, д. 25.

Почтовый адрес управляющей организации:

109156 г. Москва Жулебинский бульвар, д. 25.

Контактный телефон управляющей организации: (495) 741-32-54; 741-32-77;

Факс управляющей организации: (495) 706-49-51.

Единоличный исполнительный орган управляющей организации в 2011 году – Генеральный директор

Ф.И.О.:

Смирнов Николай Иванович с 01 января 2011 года по 17 апреля 2011 года;

Кормышов Евгений Иванович с 18 апреля 2011 года по настоящее время (решение единственного участника ООО «Межрегионфлот» об избрании генерального директора от 15 апреля 2011 года).

12.Критерии определения и размер вознаграждения, выплаченного членам органов управления Общества

Выплата вознаграждений лицу, осуществляющему функции единоличного исполнительного органа осуществляется на основании Договора передачи полномочий единоличного исполнительного органа ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» управляющей организации ООО «Межрегионфлот» № 01 от 16.01.2012 года.

Расходы на услуги по управлению управляющей организацией ООО «Межрегионфлот» за 2011 год составили 64 852,8 тыс. руб., в том числе НДС.

Выплата вознаграждений членам Совета директоров ОАО «ОИРП» осуществляется в соответствии с положениями внутренних документов Общества. Вознаграждение из Фонда совета директоров в 2011 году составило 5 700 000 рублей членам Совета директоров.

13. Сведения о соблюдении ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» Кодекса корпоративного поведения

Годовым общим собранием акционеров 15 июня 2007 года утвержден Кодекс корпоративного поведения ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство».

Акционеры Общества обеспечены надежными и эффективными способами учета прав на принадлежащие им акции. Акционеры Общества имеют право участвовать в управлении Обществом путем принятия решений по наиболее важным вопросам деятельности Общества на общем собрании акционеров.

Акционеры имеют право на регулярное, полное и своевременное получение достоверной информации об Обществе в сети Интернет на сайте www.ecki.ru. Кроме того, информация об Обществе регулярно публикуется в средствах массовой информации.

Принятая в Обществе практика корпоративного поведения обеспечивает равное отношение ко всем акционерам.

Все акционеры имеют возможность получать эффективную защиту в случае нарушения их прав.

Акционерам гарантируется возможность получения информации об Обществе от исполнительного органа.

В целях обеспечения прав и законных интересов акционеров, предоставления им, а также потенциальным инвесторам и деловому сообществу информации, необходимой для анализа финансово-хозяйственной деятельности, Общество постоянно совершенствует методы корпоративного управления.

14. Состояние чистых активов Общества

Таблица № 2. Оценка стоимости чистых активов ОАО «ОИРП»

Показатель	Значение показателя (тыс. руб.)
Показатель	на 31.12.2011г.	на 31.12.2010г.	на 31.12.2009г.
Стоимость чистых активов	1 412 605	1 374 035	1 246 635
Размер уставного капитала	444	444	444
Превышение чистых активов над уставным капиталом	1 412 161	1 373 591	1 246 191

Приняв во внимание одновременное превышение чистых активов над уставным капиталом и их увеличение за период, можно говорить о положительной динамики развития предприятия.

15. Дополнительная информация для акционеров

Уставный капитал Общества составляет 444 240 рублей и разделен на 111 060 штук привилегированных именных акций типа «А» и 333 180 штук обыкновенных именных акций. Номинальная стоимость одной привилегированной акции типа «А» составляет 1 рубль, одной обыкновенной акции – 1 рубль.

Регистратором ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» в соответствии с заключенным договором является Закрытое акционерное общество «Сургутинвестнефть»: Почтовый адрес: 628415, Тюменская обл., г.Сургут, ул. Энтузиастов, 52/1.

Деятельность по ведению реестра Общества осуществляет: Тюменский филиал ЗАО «Сургутинвестнефть» место нахождения: 625000, г. Тюмень, ул. Ленина, 78, почтовый адрес: 625000, г. Тюмень, а/я 3552; тел./факс: (3452) 46-32-69, 46-32-69.

Сведения о лицензии, выданной регистратору: бессрочная лицензия ФСФР РФ № 10-000-1-00324 от 24 июня 2004 года.

Генеральный директор ООО «Межрегионфлот» -

управляющей организации

ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» Е.И. Кормышов

Главный бухгалтер

ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» О.В .Вовчук